Как сообщили  представители круизного рынка 20.01.2023, темпы бронирования в 2023 г. выше, чем в  2022-м, а акция раннего бронирования больше подстегнула спрос, со времени ее старта продажи выросли в 2 — 2,5 раза.

«Туры по самым популярным маршрутам раскупают еще за год до начала навигации. Так, например, круизы на Соловецкие острова на 2021 г. были выкуплены более чем на 90% еще в 2020-м. Целый ряд других направлений тоже сегодня пользуются повышенным интересом туристов», — отметил директор по развитию компании «ВодоходЪ» Илья Суховольский. По его словам, за время пандемии многие открыли для себя круизный отдых, в результате компания уже запустила продажи на 2023-24 г. по некоторым направлениям.

Генеральный директор Круизного центра «Инфофлот» Андрей Михайловский подтверждает: «По некоторым маршрутам загрузка рейсов по раннему бронированию была выше, чем обычно. Уже в январе можно  говорить, что акция подошла к концу. Сейчас рейсы с большой продолжительностью уже заполнены на 70-80%, есть и те, где мест уже совсем не осталось». Что касается коротких круизов, по прогнозам эксперта, их продажи традиционно вырастут после майских праздников.

В качестве причин хорошей загрузки Михайловский тоже называет не только и не столько переносы, сколько приток новых клиентов, которые впервые отправились в круиз в 2020 г., поняв, что других вариантов отдыха у них просто нет, а теперь уже вошли в пул постоянных покупателей этого турпродукта. Глава компании отмечает, что три основные тенденции прошлого года продолжают развиваться и в этом: рост процента новичков на круизах; продажи по доступным ценам туров на бортах с хорошим сервисом, которые прежде были ориентированы на иностранцев; активизация турагентов в сегменте круизов. «У нас несколько сотен новых партнеров, которые уже продают и получают прибыль, а продукт наш — высокомаржинальный. Агенты поняли, что круизы можно продать любому клиенту из своей базы, для них нет жесткой сегментации, например, уже давно заблуждение, что это продукт только для богатых или только для людей в возрасте», — рассказал гендиректор «Инфофлота».

Заместитель гендиректора по туризму круизной компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова также отмечает хороший спрос на круизы: «Лето (июль-август) быстро разбирается, очень много туристов едут с детьми, например, на теплоходе, который вмещает 250 человек, может быть 80 детей». Кроме того, она рассказала о росте интереса к дорогим путешествиям: «Теплоходы класса „люкс“ сейчас востребованы — они хорошо раскупаются и глубина продаж высокая. Некоторые рейсы уже заполнены процентов на 80-90. И по акции кешбэк больший спрос именно на люксовый сегмент — более 40% продаж. На все остальное восемь теплоходов доли продаж распределяются примерно одинаково». Она уверена, что рост спроса на такой отдых начал формироваться еще до пандемии. «Мы прошли довольно долгий путь с продвижением „люксов“ в круизах, потому что публика изначально в них не очень верила. „Александра Грина“ и „Викторию“ мы раскручивали постепенно, почти всю навигацию на них иностранные туристы. Но за несколько лет появились у такого продукта и российские клиенты, это уже не столько пандемийная история, сколько в принципе рост интереса к такому виду отдыха. Работает сарафанное радио, для люксового сегмента очень важны рекомендации знакомых, друзей и здесь высокий процент возвратности. Потихоньку мы приучили людей к такому продукту. Наши туристы еще до пандемии стали обращаться к нам с желанием купить поездку на таких теплоходах, но в сезон все рейсы были заняты иностранными туристами , а вот в связи с пандемией у нас появилась возможность поставить эти круизы для россиян на всю навигацию и сейчас лето активно ими раскупается», — объяснила Гончарова.

Пандемия дала россиянам возможность не только в сезон отдыхать на люксовых теплоходах, но и сэкономить — на рынок возвращаются лоукостеры. "У нас уже был такой эксперимент несколько лет назад и он прошел удачно, но потом мы были вынуждены отдать эти теплоходы на иностранный рынок из-за высокого спроса. Сейчас мы возобновили проект. Это интересно тем, кто еще ничего не знает про круизы или тем, кто хочет сэкономить, — уверена эксперт. По ее словам, лоукостер — не значит, что качество обслуживания на теплоходах ниже или сами они хуже, просто каждый пассажир может самостоятельно собрать свой пакет услуг, от чего и будет зависеть цена. «Можно купить только проезд с завтраком и добирать услуги по мере необходимости. Плюс мы в принципе снизили стоимость даже полного пакета на лоукостерах, они стоят дешевле, чем другие поездки на теплоходах такого уровня, — добавила Гончарова.